近日,中汽协会及成员单位决议发起“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”。一汽、奇瑞、长城、蔚小理等十四家车企参与联合倡议,决心整顿“水军”,治理网络乱象。
简单了解下“水军”。
称谓:水军
(资料图片仅供参考)
别称:五毛党
聚集地:各大QQ群、论坛等
物理攻击力:1
精神攻击力:9
掌握技能:无中生有、捕风捉影、三人成虎、造谣引流、操控舆论等。
水军闲暇时聚集在专门的群里,只等人来给他们发布相关任务,接到命令便倾巢而出展开无差别攻击。
虽然有些任务的报酬只有“5毛钱”但这种小任务完成难度极低且任务量庞大,如果手机多的话,一天甚至可以收入几百元。
而且水军不需要多高的学历,不需要多好的文笔,多数都是准备好的话术,复制粘贴就好,或者制造各种新闻及评论,总之真真假假搞得消费者云里雾里。
像某工厂跳楼事件”、客户投诉、汽车自燃等等事件,都是水军挖掘的题材。那些车企高管或一些知名人物也都是水军攻击的对象。
现阶段相对来讲,新能源汽车是水军祸乱的重灾区,像造车新势力的小鹏、蔚来等,还有传统车企比亚迪、长城等都是水军灌水攻击的重点。包括特斯拉、大众ID系列这些外国品牌也深受其祸。
那么问题来了,既然水军危害由来已久,为什么众车企拖到现在才开始高调打压水军?
道理也很简单,过去大家都抄作业谁也别说谁,也都用过水军带带节奏什么的。
但如今中国品牌今非昔比!都有了深厚的技术储备,是时候真刀真枪干一场了。那么为了确保决斗的公平性,大家签一份“君子协议”,谁要不要背后搞小动作说坏话。
就比如最近高调宣称整治水军的长城汽车,就是刚发布完Hi4混动技术,并且全速域动力的优化工作也都准备妥当,正是意气风发的时候。此时站出来公开呵斥整治水军,能够显示自己不屑于依靠水军的宣传,强调自己是靠硬实力吃饭的。
其实长城过去没借助过水军的力量么?不光长城,比亚迪、吉利、上汽谁没用过?换句话讲,这些“水军”本来就是车企养出来的,不过现在也不去论这些是非了!
毕竟在当时那个环境下,能够对付水军的办法就是动用更多的水军,不过这也无可厚非,正如明代《增广贤文》所言:谁人背后不说人、谁人背后无人说呢!
适当的公关可以维护自身品牌形象,但过分的褒奖和贬低手段确实应该进行打击。
做为消费者,我们也希望众车企能在肃清水军的战争中取得成效,将更客观公正的产品形象展现给消费者,最终形成和谐清朗的汽车消费市场。
关键词:




















Copyright 2015-2022 现在食品网 版权所有 备案号:粤ICP备18023326号-5 联系邮箱:855 729 8@qq.com