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现在汽车越来越普及，几乎家家户户都有车。这么多车，我们在使用的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么这个时候我们就需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天，边肖将和大家分享狮王归来的消息，这是一辆无尾混合动力超级跑车标致9X8。
7月10日，在意大利蒙扎举行的2022年国际汽联WEC站第4轮比赛结束，无尾混动超跑——标致9X8完美亮相。接下来，标致9X8还将参加2022年9月日本富士6小时赛和11月巴林8小时赛。
标致9X8模仿勒芒的标致905和标致908，为FIA世界汽车耐力锦标赛注入前所未有的设计理念。这款先锋超跑最显著的特点就是没有尾翼，各方面都符合西方汽车俱乐部(ACO)和国际汽联勒芒超跑(LMH)的规定。LMH组比LMP1原型赛车组门槛低，但竞争也很激烈。
全新的9X8是标致战略的完美体现，外观与众不同：狮子的姿态，全新的狮子logo，以及标志标致特色的狮爪，与量产车型相同。它展示了标致在混合动力和电气化(标致品牌能源转型战略的两大要素)领域的技术专长，也展示了标致在竞争力和客户方面追求卓越的决心。“美感、动感、质感”是标致的三大品牌价值观，指引着标致回归耐力赛的宏伟计划，重点是勒芒24小时耐力赛。勒芒24小时耐力赛在评估和验证创新理念和技术方面具有无可比拟的优势。
标致9X8是一款原型四驱赛车，其动力总成的研发过程由标致运动部门的专家掌控。后轮由2.6升双涡轮增压520kW V6内燃机驱动，前轮由定制的高性能200kW电机驱动。碳化硅逆变器和电机一样，都是标致和马瑞利联合开发的。X 98的900伏高压电池是与Total Energy/Saft联合开发的。米其林提供符合超跑组要求的轮胎。
标致9X8的长宽高分别为4995mm、2000mm和1145mm。标致是强大和运动。体重只有1030kg。油箱容量为90升，使用100%可再生的Excellium Racing 100燃料。
标致车队技术总监Olivier Jansonnie:“我们在蒙扎的策略非常简单，我们总是努力展现出最好的自己。我们的目标很明确。——在激烈的竞争中尽可能的了解标致9X8超跑的方方面面。我们希望看到标致9X8与其他车队和赛车相比如何，但最重要的是，我们期待收集只能通过比赛收集的数据和信息。”此外，基于今年比赛中获得的经验，标致9X8计划明年重返勒芒。
